Общество
Профильный комитет заслушал планы развития общественного транспорта в Ярославской области
Очередное заседание комитета по градостроительству, транспорту, безопасности и качеству автомобильных дорог было посвящено итогам работы в 2025 году и планам развития на 2026 год общественного пассажирского транспорта в Ярославской области. Информацию доложил заместитель председателя Правительства – министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко.
За 2025 год всеми видами общественного транспорта было перевезено 146,8 млн пассажиров. Была продолжена программа по модернизации подвижного состава, которая началась в 2023 году. Приобретено 145 новых автобусов для работы на регулярных маршрутах в 7 муниципальных образованиях. Были открыты 3 новых автобусных маршрута в Ярославле для компенсации трамвайного движения. До конца I квартала текущего года запланирована поставка еще 204 автобусов большого и среднего класса для модернизации подвижного состава в 11 муниципальных округах и на межмуниципальных пригородных и междугородных маршрутах.
Продолжается реализация концессионного соглашения по модернизации трамвайного движения в Ярославле. Завершено строительство 22,3 км трамвайных путей, 35 новых остановочных пунктов, были закуплены 47 трамваев. В 2026 году планируется завершить всю линейную часть трамвайной инфраструктуры.
Что касается авиасообщения, то по пяти направлениям — Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Пермь перевезено — 78 тысяч пассажиров. Началось проектирование реконструкции взлетно-посадочных полос и международного терминала воздушных авиалиний, завершено проектирование и начато строительство терминала внутренних авиалиний.
Водным транспортом перевезено 480 тысяч пассажиров. В 2026 году запланирована установка новых дебаркадеров для судов типа «Метеор» в Брейтово и Пошехонье. Планируется запуск скоростных судов «Метеор» в Углич, Пошехонье, Кострому.
Железнодорожным транспортом перевезено 2,5 млн человек. В 2026 году начнется ремонт ж/д вокзала Ростов Великий, а также продолжится работа по благоустройству городских платформ.
— Сегодня мы очень подробно рассмотрели вопрос работы общественного транспорта, задали наиболее насущные вопросы. Правительство области знает об имеющихся проблемах, и многие из них уже находятся в проработке, — рассказал председатель профильного комитета Николай Бирук. – В частности, мы рекомендовали профильному министерству обратить особое внимание на необходимость завершить обновление автобусов и троллейбусов в 2026 году, не допускать нарушения графика движения на городских и межмуниципальных маршрутах, а также ускорить вопрос установки остановочных комплексов и обустройства в Ярославле на конечных пунктах разворотных колец.
Общество
РЕМОНТ ИЛИ ПЛАНОВОЕ ТО: ЧТО НА САМОМ ДЕЛЕ ОБХОДИТСЯ ДЕШЕВЛЕ
Плановое обслуживание теплообменников стоит денег. Поэтому некоторым кажется вполне логичным экономить на его проведении. Действительно ли это позволяет снизить расходы или всю экономию «съедает» последующий ремонт?
Экономика вопроса
Современное теплообменное оборудование действительно часто поставляется с рекомендацией регулярного обслуживания. При этом стоимость этого ТО складывается из относительно предсказуемых и довольно небольших статей:
- промывка;
- замена изношенных прокладок;
- контроль затяжки;
- диагностика по приборам.
А вот предугадать, сколько придется потратить на срочный ремонт, практически невозможно. Проблема в том, что повреждение какого-то узла может привести к поломке соседних, срочный вызов ремонтников придется оплачивать по повышенной ставке, деталей иногда приходится ждать довольно долго. Отдельно надо отметить потери из-за простоя оборудования. Иногда неработающие конденсаторы холодильных систем приводят просто к катастрофическим последствиям для бизнеса.
Избыточное ТО
Существует и другая крайность: некоторые проводят обслуживание оборудования очень часто и тратят на него больше, чем следует. Дело в том, что готового протокола для всего оборудования нет. Регламент ТО надо подбирать индивидуально. Например, интервалы промывки и осмотра стоит определять по фактическим показаниям приборов на конкретном объекте. При этом для замкнутых контуров с качественной водоподготовкой можно безопасно увеличивать интервалы между полными промывками, ограничиваясь регулярным контролем параметров без разборки аппарата. Затраты при этом будут ниже.
Ремонт иногда необходим
Обслуживание помогает существенно снизить вероятность поломки, а значит, и потерь. Но даже грамотное ТО не может до конца устранить некоторые проблемы:
- металл постепенно устает;
- коррозионные процессы не останавливаются;
- износ материалов накапливается.
Все это рано или поздно приводят к необходимости замены отдельных узлов даже у аппарата с безупречной историей обслуживания. Но есть один важный нюанс.
Если существует регулярный контроль за состоянием оборудования, такой ремонт можно спланировать заранее. То есть можно спокойно и по приемлемым ценам:
- заказать нужные комплектующие»;
- выбрать удобное время остановки оборудования;
- договориться с сервисным центром.
А вот устранять аварию в разгар отопительного сезона или производственного цикла – это всегда дорого, нервно и довольно рискованно.
Общество
В Ярославской области последнюю неделю лета придет дыхание осени
В Ярославской области последнюю неделю лета ощутимо проявится осенняя прохлада: в начале недели к региону придут дожди, а ночи станут заметно прохладнее.
По данным центра Фобос, Центральную Россию в понедельник накроют облачные поля холодного фронта. Под их опорой дожди ко вторнику опустят дневную температуру до диапазона +14…+19°C.
Ненастье продлится до среды, затем атмосферное давление начнет расти, и вероятность осадков снизится. Температура поднимется и достигнет диапазона +18…+23°C.
К концу недели ночи по-прежнему останутся прохладными, а дневная погода будет переменчивой и умеренно теплой.
Это прогноз центра Фобос для региона и близлежащих районов.
Общество
В Дзержинском районе Ярославля заметили медвежонка
23 августа, около 2:30, в Дзержинском районе Ярославля заметили медвежонка. Кадры происшествия разместили жители в социальных сетях.
Как сообщили в министерстве природопользования, на место выехал охотничий инспектор.
Медвежонок двигался: со стороны улицы Пашуковской в направлении больницы №9.
Горожанам рекомендуют не пытаться прогнать зверя и не приближаться к нему. Нужно медленно отступать, сохраняя зверя в поле зрения; резкие движения могут спровоцировать нападение.
При встрече с животным следует незамедлительно обратиться в единую диспетчерскую службу по телефону 40-40-41 или 112. Полученная информация будет передана охотинспектору и сотруднику полиции для обеспечения безопасности населения.