Это связано с изменениями общественного транспорта, о которых говорилось ранее: транспортных единиц станет больше, но их вместительность снизится. На линии выйдут «ГАЗели». Кроме этого, некоторые маршруты исчезнут.

С новыми перевозчиками будут заключать брутто-контракты. Это значит, что они получат оплату за фактически выполненную работу, а деньги, которые пассажиры будут отдавать за проезд, пойдут в региональную казну.

Ярославцы оказались недовольны очередной транспортной реформой. Жители считают, что это приведет к коллапсу на дорогах.

— Да наведите порядок в ПАТП-1 и бывшем Заволжском, обновите автобусы, обеспечьте запчастями. В первую очередь обеспечьте кадрами и продуманными маршрутами. Не надо мудрить. У них почти всегда чисто, остановки объявляют. эта нервотрепка с лотами? — пишет ярославна.

— Пассажирский транспорт должен быть муниципальным. частнику невыгодно удобство и безопасность, ему выгодна битком набитая маршрутка. Это не основа пассажирских перевозок, а дополнение, — считает горожанин.

— Как в «ГАЗели» передвигаться мамам с колясками? В эти узкие двери не любая коляска пролезет, ужас какой-то! — отмечает комментатор.

— «ГАЗели»? Боже, что за средневековье? Не развернуться, как селедка в бочке. Через год эти «ГАЗели» превратятся в ведро с гайками, чем дальше, тем хуже, — уверена ярославна.

Но региональные власти считают иначе. В областном правительстве отметили, что в Ярославле и Ярославском районе будет 78 муниципальных и 59 межмуниципальных маршрутов. На портале госзакупок уже опубликовано 33 лота на организацию перевозок. После конкурса с выбранными перевозчиками будут заключены 7-летние договоры. Процедуру планируют провести в конце февраля — начале марта.