Мэр Ярославля Владимир Волков рассказал о ремонте дорог. 

— Нет ничего проще, чем упрекать мэрию за состояние дорог в городе. Если почитать, что пишут критики, то складывается впечатление, будто появлению хороших дорог препятствует лишь зловредность мэра. Но так ли это? Как выделить больше денег на ремонт дорог? Есть два пути: урезать другие статьи расходов, создав проблемы уже на этих, недофинансированных участках, или взять взаймы. На этот год на дороги у нас выделено 1,56 млрд рублей (причем большая часть — из федерального и регионального бюджетов), и оперировать мы можем только этой суммой. Мы сегодня ремонтируем больше дорог, чем планировалось, благодаря тому, что губернатор и правительство области не оставляют нас с этой проблемой один на один.

Волков отметил, что «велик соблазн использовать заемные средства и сразу сделать много хороших дорог».

— И получать похвалы со всех сторон. Но этот путь считаю неприемлемым, потому что мы займем деньги у следующих годовых бюджетов города. Те деньги, которые сейчас идут на обслуживание перешедшего «по наследству» долга, очень бы пригодились городу (а это больше, чем мы смогли выделить в этом году на строительство и ремонт дорог). Однако деваться некуда — надо расплачиваться. Решать проблемы, создавая новые, — тоже не очень разумный путь.

Мэр отметил, что ремонтировать и приводить в порядок будут все, что позволяет бюджет.

— Наш единственный выход — постоянно оптимизировать расходы и грамотно использовать имеющиеся средства. Где-то латаем ямы своими силами (более 10 тысяч уже устранили с начала года), где-то подрядчики идут навстречу, иногда удается к нацпроектам подключиться и привлечь инвесторов. Наша главная задача — максимально эффективно использовать каждый рубль. И мы с ней справляемся. Город должен жить по средствам и при этом сокращать муниципальный долг. Без дополнительно привлеченных финансовых средств мы не сможем привести абсолютно все дороги в городе в нормативное состояние за два или три года. Но вот что мы можем сделать: мы можем принудить подрядчиков делать свою работу качественно, чтобы дорожное полотно не превращалось в изрытое воронками поле боя задолго до истечения гарантийного срока эксплуатации. Мы будем строить качественные и безопасные дороги. И искать возможности для увеличения объема работ по приведению дорог в нормативное состояние, — заключил Волков.