Ряд депутатов муниципалитета выразили возмущение по поводу того, что мэрия приняла решение о ямочном ремонте Московского проспекта, не посоветовавшись с ними. Возмутившиеся народные избранники отметили, что эта дорога — далеко не первоочередная для проведения ремонта.

— К асфальтобетонному покрытию на Московском проспекте претензии минимальные, в то время, когда в городе десятки улиц в ужаснейшем состоянии, — подчеркнул председатель муниципалитета Ярославля Павел Зарубин. — Мы потребовали от мэрии, чтобы такие решения впредь принимал не какой-то конкретный чиновник. Те, в свою очередь, пообещали, что в дальнейшем будут с нами согласовывать очередность проведения работ.

Кстати, в последний раз капитальный ремонт Московского проспекта проводился шесть лет назад, и, как отмечают многие автомобилисты, столько лет в Ярославле асфальт на городских улицах «не живет». Почему деньги было решено тратить именно на ремонт этой дороги в мэрии объясняют несколькими вещами: во-первых, пятисантиметровой колейностью, во-вторых, предписаниями ГИБДД и, в-третьих, тем, что люди, приезжающие из Москвы в Ярославль должны доезжать до исторической части города по хорошей дороге.

— Колейность особенно заметна на перекрестке улицы Наумова и Московского проспекта, улицы Нагорной и Московского проспекта, — пояснил первый заместитель директора Департамента городского хозяйства мэрии Ярославля – начальник управления дорожного хозяйства Денис Зайцев. — Есть полоса в районе улицы Институтской, если ехать из центра, в районе Суздальского шоссе до улицы Нагорной, где улица Ямская. Московский проспект был отремонтирован к 1000-летию Ярославля и уже на протяжении 6-7 лет эксплуатируется. Там высокая интенсивность движения, поэтому большая нагрузка на дорогу и асфальтобетонное покрытие постепенно разрушается. Сейчас мы проводим ямочный ремонт на тех участках, где это необходимо.

Напомню, что такой ответ многих автомобилистов не устроил. Люди в социальных сетях выступали с обращением к городским властям чинить те дороги, которые действительно нуждаются в ремонте и находятся в намного более ужасном состоянии, чем Московский проспект. Некоторые даже выдвигали версии о том, что покрытие здесь «показалось» чиновникам ужасным, потому что фирме кое-какого известного дорожного строителя пришла пора заработать бюджетных денег.

Отмечу, что ямочный ремонт будет проводить фирма «Трасса», которая фактически принадлежит Вагинаку Погосяну, работы обойдутся городскому бюджету в 4 миллиона рублей. И тут снова можно спорить о том, есть ли тут факт отмывания денег или нет, но слой асфальта для проведения ямочного ремонта на участках проспекта уже снят.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

Представитель независимой лаборатории по контролю качества дорожно-строительных материалов и работ; член Общественного совета при Департаменте дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Илья Арифулин:

— Московский проспект — это важнейшая транспортная артерия города, которую безусловно необходимо поддерживать в надлежащем состоянии. После почти 10-летней эксплуатации дороги на покрытии образовалась колейность, при перестроении из ряда в ряд она действительно сильно ощущалась, что в любой момент могло привести к ДТП, особенно если за рулем автомобиля едет не очень опытный водитель. Есть конечно, в Ярославле улицы, которые находятся в худшем состоянии, но ответственность за них с чиновников никто не снимает, но и поддерживающий ремонт необходим, чтобы Московский проспект простоял ещё десяток лет! Надо чинить и приводить в порядок все дороги.