Активисты Общероссийского народного фронта направили письмо в правительство Ярославской области с просьбой обосновать целесообразность строительства моста стоимостью более чем 56 миллионов рублей недалеко от деревни Потопчино Угличского района. Мост, как установили «фронтовики», ведет в деревню, в которой проживают около десяти человек. За деревней начинается лес, других населенных пунктов в окрестностях нет.

Ранее в региональное отделение ОНФ обратились жители Угличского района, которые считают, что можно было бы обойтись меньшими тратами на возведение моста и направить высвободившиеся деньги на решение других социальных вопросов. Железобетонный мост через реку Улейму был построен в прошлом году в рамках областной целевой программы «Развитие сети автомобильных дорог Ярославской области». Жители деревни Потопчино рассказали активистам ОНФ, которые побывали на месте, что до 2013 года они пользовались деревянным мостом, который смыло паводком. Оставшись без моста, люди переправлялись вброд.

— Мы, безусловно, рады за них и не оспариваем их право на комфортное передвижение, — отметил сопредседатель регионального штаба ОНФ Александр Сорокин. — Но действительно ли здесь нужен именно такой мост или уместен добротный, но более экономичный вариант? Внезапная щедрость чиновников как минимум впечатляет и настораживает. Достаточно сказать, что в прошлом году на ремонт дорог тот же Угличский район получил от области всего 38 миллионов рублей.

Эксперты Народного фронта считают, что чрезмерные затраты на строительство моста являются поводом для поднятия вопроса о рациональном распределении бюджетных средств в Ярославской области. Кроме того, депутат Госдумы Александр Васильев напомнил, что в Ярославской области «фронтовики» уже не раз наблюдали «нестандартный подход» к развитию транспортной инфраструктуры. Летом прошлого года активисты обнаружили на пустыре в Дзержинском районе Ярославля целый светофорный объект. И самое впечатляющее — он работал! Удивительна история и со строительством в областном центре Карабулинской развязки, с помощью которой, по мнению властей, можно разгрузить часть дорог. Несколько лет назад, накануне тысячелетия города, разработали проектно-сметную документацию. Казалось, на этом все и закончилось, но недавно чиновники решили доработать проект. Судя по всему, эта идея так вдохновила их, что закупку почти на 250 млн руб. они разместили на сайте 31 декабря. Однако внезапно оказалось, что финансирование самого строительства – под большим вопросом, и аукцион отменили. Также Васильев добавил, что на фоне «золотых» мостов, бесполезных светофоров и нереализуемых проектов дорожная инспекция Общероссийского народного фронта прошлой осенью признала гарантийные дороги в Ярославле одними из самых плохих в стране. На участках дорог со свежим ремонтом участники инспекции фиксировали ямы, которые в других городах можно обнаружить разве что во дворах и на полузабытых проездах.