Депутаты Ярославской областной Думы обсудили ситуацию, сложившуюся послевступления в силу закона о взимании платы с большегрузов тяжелее 12 тонн как компенсацию за разбитые дороги. Слово дали даже пришедшим на заседание водителям фур. Ряд депутатов высказались против того, чтобы эти платежи взимала специальная коммерческая организация. Некоторые усмотрели в этом даже коррупционную составляющую. Другие говорили, что это приведет к очередному скачку цен на продовольствие и все остальное.

— Мы подготовили обращение председателю правительства Дмитрию Медведеву и председателю Государственной Думы Сергею Нарышкину, — пояснил Виктор Владимирович. — Оно звучит следующим образом: «Обращаемся к правительству РФ, чтобы до июля месяца включительно снизить ставку с 1 руб. 53 коп. до 72-74 коп., после июля это сделать не со ставкой 3 руб. 06 коп., а 1 руб. 53 коп.. Не выше. Второй момент — штрафы не взимать до мая, пока идет налаживание системы». Также мы просим в обращении убрать коммерческую структуру, которая обслуживает систему работы, чтобы выполняла это государственная структура. Иначе все это будет сказываться и повышении стоимости товара для населения.

Кроме того, Волончунас заявил, что вероятность того, что в Кремле услышат это обращение велика, но сам по себе закон отменить или отложить уже в любом случае не получится.

Отмечу, страдают и компании, занимающиеся грузоперевозками, готовые платить дань за битье дорог большегрузами.

— У меня в парке пять машин, работают по договору аренды, — пояснила индивидуальный предприниматель Светлана Терещенко. — После 15 ноября они все попросту встали. Мы не можем получить оборудование системы «Платон» — там очередь на их получение, а их в наличии нет.

Напомню, накануне в Ярославле на Юго-Западной окружной дороге состоялось собрание местных дальнобойщиков, на котором обсуждался вопрос о присоединении к всероссийским акциям протеста, связанных с нежеланием платить сбор за проезд по федеральным трассам. Дело в том, что с 15 ноября он составляет около полутора рублей за километр. Дальнобойщики и компании-грузоперевозчики заявляют, что такая плата им не по карману. В итоге было принято решение о том, что ярославцы пока не будут присоединяться к акциям протеста в надежде на то, что обратившие на проблему депутаты Яроблдумы смогут им помочь, но если правительство не пойдет навстречу, акции протеста продолжатся, и к ним присоединится Ярославль.

Тем временем, география протеста довольно обширна. В ряде регионов владельцы фур присоединились к акции, которую назвали «Улитка». В Перми полсотни машин, в основном легковушек, ранним утром выстроились в ряд и не спеша проехали с аварийными сигналами по автодороге Западный обход. Образовалась пробка длиной в семь километров. Против системы «Платон», которая создана для сбора денег с большегрузов, бастовали и в Волгограде. Колонна тягачей заметно осложнила движение в городе. В Энгельсе несколько недовольных водителей уже побывали в полицейском участке. Между тем белгородские дальнобойщики заявили о бессрочной акции протеста. Их коллеги из Екатеринбурга утром заблокировали местную кольцевую дорогу. В Санкт-Петербурге за похожим мероприятием приглядывают десятки машин ДПС. В Тверской области на трассе М-10 акция привела к трагедии — водитель проезжавшей мимо бастующих фуры не справился с управлением и врезался в группу людей. По предварительным данным, погиб один и ранены еще несколько человек.